Das letzte Segelbundesliga-Event am Mattsee ließ uns ordentlich kämpfen. Wir kämpften gegen den Kurs, auf dem wir trotz Nullstart nicht über das Pinend kamen, gegen den Wind, der uns und unseren Gennaker hängen ließ, gegen die Mitbewerber, die uns Strafen anhängten, gegen das Boot, das unseren Setzern immer neues stehendes Gut in den Weg stellte und gegen uns selbst, als wir unsere unterschiedlichen Meinungen, wie damit umzugehen sei, verteidigten. 

Das Training wurde in gewohnter Manier mit dem Trainingspartner Boats2Sail und dem 3-fachen Olympiateilnehmer Florian Reichsstädter abgehalten. 5 Stunden verbrachten wir am Donnerstag auf dem Wasser. Herrliche 2-3 Beaufort und blauer Himmel machten uns bereit für die drehenden und löchrigen Bedingungen.

Auch den Trainingsslot am Freitagvormittag konnten wir gut nutzen. Ab Mittag wich aber der Wind dem Regen, und es wurden keine Wettfahrten gefahren. Der Samstagvormittag brachte uns ähnliche Witterung, und wir warteten, gemäß Covid-Plan, in der Unterkunft auf das Zeichen von der Wettfahrtleitung über WhatsApp. Mit zwei dritten Plätzen legten wir einen guten Start hin, kassierten aber dann reichlich Punkte und rutschten die Tabelle runter mit den Ergebnissen 5,6,5. Unser 7ter Platz in der Gesamtwertung wurde zu einem unsicheren 8er.

Am letzten Tag bekamen wir noch die Chance, uns zu verbessern und fuhren noch einen letzten Flight trotz eisiger Temperaturen, Hagel und ekligem Wind. Trotzdem konnten wir die Führung erobern und bis ins Ziel vor dem YCBb verteidigen, der dieses Event haushoch dominierte.

Somit beenden wir die Saison 2020 mit einem neuerlichen Bestergebnis - dem achten Platz.

Das NCA-Team vom Mattsee:

Birgit Staudinger, Christian Muschik, Felix Meixner, Mischa Strobl

Die erfolgreichen NCA-SeglerInnen der Saison 2020:

Andreas Pomianek, Birgit Staudinger, Christian Muschik, Daniela Gutschi, Felix Meixner, Lisa Drugowitsch, Mischa Strobl, Nikolas Strobl, Philipp Knoch.

Wir bedanken uns bei unseren Sponsoren & Förderern:

• MyBrain

• Panthronics

• Suntours

• Dr. Hans Schenk

• XiTrust

Bericht: NCA Segelbundesliga-Team

Voller Elan und in abermals neuer Konstellation brachen wir bereits am Donnerstag in Richtung Velden auf, um uns bei strahlendem Sonnenschein und schwachem, aber segelbarem Ostwind auf das Revier einzustellen. Als Trainer konnten wir wieder Valentin Unger vom Ligameister “byc”-Burgenländischer Yacht Club gewinnen, und gemeinsam mit unserem Trainingspartner boat2sail von seiner Erfahrung profitieren.

Am ersten Wettfahrttag enttäuschte uns der Wörthersee nicht und bescherte uns wieder stabile Ostwindverhältnisse. Mit den Platzierungen 4,3,2,4 gelang ein guter Start, um unser deklariertes Ziel "top ten" zu erringen. Sogar ein löblicher freiwilliger, aber retrospektiv unnötiger, Penalty konnte uns nicht aus der Bahn werfen.

Der Samstag bescherte uns eine Fortsetzung der Bilderbuchverhältnisse. Einziger Wermutstropfen war, dass unser eigens angereister Sponsor, Jakob Jongsma, CTO von panthronics nur Zeuge einer fünften Platzierung und nicht der darauf folgenden Plätze zwei und eins wurde.

Der Sonntag brachte wegen einer durchgezogenen Kaltfront unklarere Verhältnisse, trotzdem konnten wir bei zunehmendem Ostwind drei Flights absolvieren. nahtlos gelang mit einem weiteren ersten Platz der Anschluss an die Form des Vortages. Leider strapazierten wir mit einer riskanten Wende an der Luvtonne die Geduld der Jury etwas zu sehr, und mussten nach unserem ersten echten Penalty das Event mit einem unrühmlichen letzten Platz beenden.

Der Wörthersee wurde insgesamt seinem guten Ruf also wieder einmal gerecht, und mit dem Endrang des siebten Platzes sehen wir optimistisch dem nächsten Event der Segelbundesliga am Attersee (11. -13.9.) entgegen.

Unser Team in Velden:
Steuer: Felix Meixner
Groß-Trimm: Christian Muschik
Fock & Genaker-Trimm: Mischa Strobl
Bug: Nikolas Strobl

Bericht: SBL-Team

Sonniges Finale der Segelbundesliga 2019 inMattsee

Für die Ungeduldigen vorweg, das sensationelle Überraschungsergebnis vom Achensee, konnten wir nicht wiederholen, der Klassenerhalt ist aber auch dieses Jahr wieder gelungen! Mit einem 13. Rang sind wir insgesamt auf Rang 12 gelandet.

Die 3 Tage waren vom SC Mattsee mit viel Liebe zum Detail perfekt organisiert, es werden 2 sonnige Segeltage und ein Badetag zum Abschluss. Der Freitag barg für alle jede Menge Wind-Überraschungen, während der Samstag Vormittag mit kräftigem Ostwind und perfekten Regattabedingungen begann,  im Laufe des Nachmittags flaute der Wind ab und  drehte unstetig auf SO Richtung - wieder trickreiche Windfelder mit vielen Überraschungen.
So abwechslungsreich wie die Windbedingungen waren auch unsere Einzelergebnisse, von 1 - 6 war außer dem 2. Rang alles dabei. Angetreten sind diesmal: Felix (Pinne+Schabernack), Christian (Grosse Taktik), Markus (Pit-pull) und Birgit (Bug-Fee).

3. Event Segelbundesliga 2019 - Achensee

Am Achensee erreichten wir unerwartet aber nicht unverdient den sensationellen 5ten Platz. Lange kämpfen wir schon in der Segelbundesliga mit den top Teams Österreichs. Es sah lange Zeit so aus als ob der NCA dem Platz in der Bundesliga nicht gerecht werden könnte. Jahr für Jahr mussten wir in die Relegation um es erneut anders zu beweisen.

Einige Stimmen meinten, dass es doch besser wäre, es bleiben zu lassen. Wieso sind wir trotzdem immer wieder gefahren?

• Für das spannende Nebenprogramm?
• Um alle Seen Österreichs kennen zu lernen?
• Für die Partys am Abend?
• Weil wir gern Volleyball und Karten spielen?
• Für den gesponserten burgenländischen Wein?
• Für "sail-gin" Tonic?
• Für die Ehre der Steiermark?
• Für den eigenen Ehrgeiz?
• Für die wertvollen Wettkämpfe gegen die besten Segler Österreichs?
• Für die lehrreichen Erfahrungen am Wasser?
• Für die Verinnerlichung der Wettkampfregeln?
• Um einfach besser zu werden?
• ....

Wie ist es uns ergangen?

Im Jahr 2015 war der Anfang schwer. Immer unterschiedliche Bootstypen, immer wechselnde Teamzusammensetzung. Am Ende 15ter und letzter Platz.

2016 gab's dann die erste Saison mit der brandneuen Sunbeam 22.1. Ein paar gute Ergebnisse über die Saison verteilt gaben uns Hoffnung, brachten uns aber nicht aus dem Tabellenkeller. Wir schafften die Qualifikation am Wolfgangsee.

2017 stieg das Niveau deutlich an. Wir konnten nicht gleich mithalten. Der 10. Platz am Achensee war ein schwacher Trost und wir beendeten die Saison als Vorletzter - Wir schafften die Qualifikation am Mondsee.

2018 schien es endlich zu laufen. Wir begannen die Saison gleich mit einem Wettfahrtssieg. Der Kampf im Mittelfeld war hart aber wir waren froh nicht mehr nur quasi als Zuschauer mitzufahren. Zum ersten Mal mussten wir nicht in die Relegation!

2019 hat die Saison recht gut angefangen, nachzulesen in den letzten Berichten.

Und jetzt Achensee:

Freitag: nach langer Anreise wurden wir von wunderschönem Sonnenschein begrüßt nur der Wind ließ auf sich warten. Was tun Segler ohne Wind? Sie warten. Wie warten sie? Mit Kartenspielen oder, an einem so wunderbaren Yachtklub wie dem SCTWV Achensee, mit Schwimmen, Volleyball, Frisbee oder Spikeball. 

1. Flight: unser Einsatz kam erst um 16:47 Uhr und es erwarteten uns gleich richtig gute Gegner. Mit dem Gastgeber SCTWV, dem UYCWg (Titelverteidiger vom Wolfgangsee, für das Championsleague Finale qualifiziert!) und dem YCBb (Breitenbrunn, Vizemeister aus dem Vorjahr) segelten gleich 3 top Teams gegen uns. Der Start war gut, fast zu gut. Wir suchten die X-Flagge (Einzelrückruf), aber sie kam nicht. Somit nahmen wir gleich die Führung. Wir deckten das Feld bis zur Luvtonne gut ab. Unser Hauptgegner waren jedoch die Diamondwanten. Sie kosteten uns beim Spinnakersetzen gleich einen Platz. Der SCTWV übernahm die Führung. Den zweiten Platz hielten wir bis zur zweiten Luvtonne. Und wieder passierte es, die Wanten fingen wieder den Spi. Wir konnten nur spät halsen und somit war das Rennen für uns entschieden. 3ter Platz, auch nicht schlecht. Mit der Leistung waren wir zufrieden, aber wir wussten, da geht mehr.

2. Flight: Start am Pinend, super aufgegangen. Wir wendeten mit dem Feld, erwischten die Layline gut und gingen gemeinsam mit dem YCB (Bregenz), in Führung liegend, um die Luvtonne. Der YCB war in Luv und wir mussten früh halsen. Dann rutschte noch der SCK (Kammersee) an unserer Hüfte vorbei und wir rundeten nach ihnen das bevorteilte linke Gate. Auf der 2ten Kreuz war nicht viel zu holen und wir gingen dicht gefolgt vom YCB, noch hinter dem SCK in die letzte Vorwind. Am letzten Schlag galt es den Platz zu verteidigen. Das schafften wir und überquerten als 2ter die Ziellinie. Super Ergebnis, so weit.

Der erste Tag war geschafft. Wir lagen an 6ter Stelle. Zufrieden aber hungrig auf mehr. die Bedingungen waren wie für uns gemacht und die Mannschaft endlich eingespielt.

Samstag: 10 Uhr Start. Ein schöner Versuch der Wettfahrtleitung mit dem frühen Südwind den 3ten Flight zu starten. Leider mussten wir auch an diesem Tag auf den Nordwind warten. Erst um 14:58 konnte gestartet werden. 

Unser 3. Flight: die Startlinie war kurz. Wir konnten uns aus der Todeszone manövrieren und kamen mit dem YCH (Hart) gut vom Start weg. Boote die nicht wendeten mussten in unseren Abwinden segeln. Wir waren die ersten auf der Layline und hatten Wind von Steuerbord. Nur der YCH konnte unserem Vorrang trotzen und erreichte die Luvtonne somit knapp vor uns. Am Ende der Vorwind waren wir noch 2ter und mussten splitten, der YCH nahm das linke Gate, wir das Rechte. Das erwies sich als Nachteil. Auf der Kreuz nahm uns der SCTWV den 2ten Platz und wir rundeten als 3ter die Tonne, mit dem Ziel nach hinten zu verteidigen. Lange sah es für uns nach einem weiteren 3ten Platz aus. Doch der YCH und der SCTWV lieferten sich ein hartes Duell auf der letzten Vorwind und wir konnten als lachender Dritter den 2ten Platz einfahren.

hier live zu sehen: https://www.facebook.com/oesterreichische.segel.bundesliga/videos/vl.930391033974019/375017593158261/

4. Flight: wieder das Pinend für uns. Genau nach Plan. Das Timing passte, bloß fuhr der YCBb mit uns ewig nach links. Als wir wendeten und mit dem Feld kreuzten war der YCP (Poderdorf) an erster Stelle. Obwohl wir dann von links kamen, konnten wir uns noch vor dem YCBb auf der Layline einreihen. Wieder waren wir 2ter auf der Vorwind. Wieder strategischer Split. Wieder rechts für uns und alle anderen links. Diesmal ging es gut auf. Der Wind war auf unserer Seite, und alle anderen standen in der Flaute!

Die Führung ließen wir uns nicht mehr nehmen. Wir blieben zwischen Feld und Boje, rundeten als Erster, machten auf der Downwind alles richtig und genossen den Blick nach hinten. :) 

Sieg!

Wir freuten uns über viele Daumen hoch, tripple Bizeps, Raketen, Küsschen, Applaus und Herzerl auf whatsapp, facebook und co und auch ganz besonders über die Gratulationen unserer Bundesliga-Kollegen und der Veranstalter.

An diesem Abend gingen wir als 4ter in der Zwischenwertung ins Bett. Ein super Gefühl.

Sonntag: letzter Tag. Wir wussten dass es nicht leicht sein würde den Platz zu halten. Die Wettfahrtleitung unternahm wieder den Versuch mit der frühen Südbriese zu starten. Leider ließ der Wind auf der letzten Vorwind aus und der heimische SCTWV musste in Führung liegend die Segel bergen. Rennabbruch und warten. Dann Hagel. Dann Sturm. Um 13:28 konnten die Rennen endlich fortgesetzt werden und der SCTWV holte sich seinen verdienten 1ten Platz.

Unser 5. Flight: Um 14:32 kam unser erster Einsatz an diesem Tag. Der Südwind schwächelte. Wir verpatzten das Timing beim Start, mussten in Lee der Flotte wenden und alleine auf die rechte Seite. Mit freiem Wind konnten wir aufschließen und sogar einen Platz gutmachen. Aber wir waren im dichten Mittelfeld. Frühe Halse, wieder vom Feld weg und wir nahmen das freie linke Gate. Auf der 2ten Kreuz machten wir einen weiteren Platz gut und gingen als 4ter um die Luvtonne. Diesen Platz sollten wir bis zum Ziel behalten.

6ter Flight: Es war klar, dass dies der letzte Flight war. Auch wenn wir rechnerisch den 9ten Gesamtrang gesichert hatten, wollten wir zeigen, dass die letzten beiden Tage keine Ausreißer waren. Dann 15:19 Uhr, mäßiger Start in Luv der Flotte. Wir wendeten früh und dann wieder zurück knapp unter der Layline. Mit Vorrang zwangen wir 4 Gegner hinter uns vorbei. Zuerst den Titelverteidiger UYCWg, dann den UYCAs (Attersee), dann den YCB und schließlich noch den YCP. Hinter dem YCH rundeten wir an 2ter Stelle die Tonne. Taktische Halsen um das Feld abzudecken brachten uns als 2ter auf das Linke Gate. Auf der letzten Kreuz deckten wir wieder das Feld gut ab und hielten unseren 2ten Platz um die Luvtonne und bis ins Ziel. Wow!

Bei dieser Siegerehrung warteten wir ungewöhnlich lange auf unseren Aufruf. Als 5ter schlossen wir diesen Event am Achensee ab. Der Applaus unserer Segelkollegen machte uns stolz und zeigte uns, wie viele Sympathien wir gewonnen hatten.

An dieser Stelle ein herzliches Danke für eure großartige Unterstützung! Euer Daumendrücken, Jubeln und Anfeuern hat uns sehr viel Motivation gegeben.

Wie geht es weiter?

Den 9ten Gesamtrang zu behalten wird eine schwierige Aufgabe, vor allem da wir am Mattsee beim Abschlussevent im September mit Leichtwind und damit nicht unseren Lieblingsbedingungen rechnen. Wir werden alles geben, setzen uns zum Ziel die Platzierung vom letzten Jahr zu toppen und hoffen wieder auf eure Unterstützung.

Cheers,

euer SBL-Team

Bericht vom SBL Team:

Der zweite Tourstopp der Österreichischen Segelbundesliga 2019 führte nach Velden, wo zumindest vom Wetter her der Kontrast zu Neusiedl kaum hätte größer sein können: Bei heißen Temperaturen, dafür wenig Wind, waren die drei Tage streckenweise vor allem vom Warten und vielen abgebrochenen Wettfahrten geprägt.

Die sehr leichten und ständig drehenden Winde machten dem NCA-Team allerdings zu schaffen. Boatspeed und Handling haben dafür recht gut geklappt. Vom sechsten bis zum zweiten Platz war damit alles dabei. Eine besonders spannende Wettfahrt hat das Filmteam in voller Länge und mit Kommentar veröffentlicht.

Nach sieben absolvierten Flights liegt das NCA-Team in der Wertung am 14. Platz. Im Gesamtklassement ist das Team nach zwei Events auf den 15. Platz abgerutscht und somit knapp abstiegsgefährdet. Es bleibt also spannend! Das Team ist jedoch fest entschlossen auch heuer wieder das Ziel – den Klassenerhalt ohne Qualifikation - zu schaffen und freut sich bereits auf den nächsten Stop am Achensee in Tirol Mitte Juli (19.-21.7.2019).

Vorbereitungstag am Neusiedlersee

Bei Böen bis 30 Knoten und mit einer Sunbeam 22.1 in "Neusiedlersee Konfiguration"

(kurzes Ruderblatt, Kiel halb abgesenkt) startete das NCA SBL-Team in die Saison 2019.

Mit dem zweifachen Ligameister vom Burgenländischen Yacht Club, Valentin Unger als Trainer, wurde das Team optimal für das Auftaktwochenende (3.-5.5.) vorbereitet.

 

Kommendes Wochenende beginnt das Rennen um die SBL-Plätze im Bundesleistungszentrum des ÖSV in Neusiedl. Dazu werden 30.000 Zuschauer erwartet, da zeitgleich im benachbarten Strandbad Neusiedl das Krone Summer Opening mit dem Surf World Cup stattfindet.

 

Kommt alle hin und unterstützt uns mit eurer Anwesenheit!

Infos unter www.segelbundesliga.at

 

Euer Team: Mischa, Felix, Christian und Philipp

Endlich war es soweit. Mit großer Spannung haben wir den Saisonauftakt der Segelbundesliga erwartet. Das Revier war ein Altbekanntes, fand die SBL doch schon die letzten 3 Saisonen - ausgerichtet vom Gastgeber Yacht Club Velden - am Wörthersee statt.

Die neue Saison beginnt sonnig und warm, der Wörthersee zeigt sich in gewohnt prachtvoller Manier, das NCA Team trägt stolz erstmals die neue Crewkleidung incl. neuen und alten Sponsoren. Quasi druckfrisch wurden die Shirts am Vorabend fertig, in letzter Sekunde wie es sich gehört. Noch vor dem ersten Flight geht es zum Fototermin.

Felix kann beim Startschuss einen perfekten Pin-End Start hinlegen, so dass sich sogar Soling Olympionike Michael Luschan zu einer Extrarunde um die Tonne hinreißen lässt. Dann führt der Weg erstmal nach links und weg vom Feld. Mir bleibt das Herz stehen, aber Felix hat was gesehen und Schwupps gehen wir als 2te um die Luvtonne, knapp hinter dem KYCK. Gennaker gehen rauf und mit gutem Abstand zum Rest des Feldes nehmen wir die Verfolgung auf. Nach der ersten Halse können wir den KYCK gut abdecken und zu einer weiteren Halse nötigen, und am Gate kommen wir als erste an. Ab diesem Zeitpunkt halte ich die Luft an. Darf man schon hoffen? Lieber noch nicht. Wir können den Vorsprung sogar noch etwas ausbauen, an der 2. Luv haben wir 45 sec. Puffer. „Das könnte sich ausgehen…“ geht mir durch den Kopf. Das Feld fährt uns brav hinterher und nach 18 Minuten ist die Sensation geschafft, der NCA geht als erster über die Ziellinie! Unsere Freude ist riesig!

Der Start zur 2. Wettfahrt verläuft ähnlich, an der Luv sind wir in 2. Position. Leider etwas zu motiviert, bekommen einen Penalty verpasst und verlieren zwei Plätze, können uns für den Rest der Wettfahrt nur auf Platz 5 halten und gehen auch so durchs Ziel. Erst an Land erfahren wir, dass sowohl der Sieger als auch unser Protestgegner OCS waren. Dadurch verbessert sich unsere Position zwar auf Platz 3, aber umso ärgerlicher ist die Strafdrehung. Ach hätten wir doch nur... Na egal es hilft eh nichts mehr. Dieses war der letzte Streich für heute, und wir können mit unserem 4. Gesamtrang mehr als nur zufrieden sein. Nach diesem furiosen Auftakt werden auch die Veranstalter auf uns aufmerksam, wir werden interviewt und von rundherum kommen Komplimente für die großartige Leistungssteigerung im Vergleich zum Vorjahr. Jetzt nur nicht nachlässig werden heißt die Devise, und auf jeden Fall nicht zu viel vom SBL-Sponsor Purest Gin trinken!

Der zweite Tag beginnt dann etwas durchwachsen. Nach zwei vierten und einem sechsten Platz müssen wir uns an der Nase nehmen. Es wird bis zum Sonnenuntergang gesegelt, und wir können zumindest noch zwei dritte Plätze einfahren, bis es endlich "AP über A" heißt.

Inzwischen ist ein harter Kampf um die Positionen im Mittelfeld zwischen Breitenbrunn, den Vorarlbergern, den Tirolern und uns entbrannt. Ein völlig neues Gefühl da mitten drin zu stecken. Stressig, aber nicht unangenehm.

Am Sonntag gibt uns unser Commodore nebst Gattin die Ehre, offensichtlich kann er unsere Platzierung genauso wenig glauben wie wir und will sich mit eigenen Augen davon überzeugen, dass unsere Berichte nicht erfunden sind. Am Vormittag herrschen noch äußerst schwache Winde, trotzdem schaffen wir bei der ersten Wettfahrt einen Frühstart hinzulegen (später stellt sich heraus dass es eh keiner war, umsonst umgedreht). Am vorletzten Platz in Richtung Ziel schwindet unsere Glaubwürdigkeit rapide, aber Rasmus meint es gut mit uns und die Wettfahrt wird am letzten Schlag noch abgeschossen - der Wind ist aus. Die Generalprobe hat aber nicht geschadet, wir starten nach Wiederaufnahme wieder wie gewohnt, können an diesem Tag mit den Plätzen 3,2,3 eine solide Performance abliefern und unsere 9. Position bis zum finalen Schlusspfiff halten.