36:09.0N 005:21.2W
zeit 0040 BZ datum 31.10.2011 LD 174 Temp. 12 Wind E2-3 See 1
Kurs FEST Fahrt - Logst. 4297,6 Segelf. -

an alle zurückgebliebenen, ein mühsehliger tag mit motor, der aus den gripfiles erlesene wind ist
leider ausgeblieben, die see ölig schwer, selbst die zahlreichen an uns vorbeiziehenden delphinschulen waren nur zu trägen bewegungen aufgelegt. bei einbrechender dunkelheit wuchs die ahnung der bevorstehenden anlandung an gibraltar und pünktlich mit der ansteuerung von point europe gab es einen E3-4 wie aus dem nichts - dem allgemeinen frieden verpflichtet wurde der spi weiterhin im schlaf belassen - angesichts eines unbekannten hafens sicher die richtige entscheidung. nach ankündigung bei gibraltar port wurde auch ein plätzchen in der marina bay auf CH71 reserviert - der nette marineur erinnerte nicht nur auf grund der sprache an den buttler der rocky horror picture show - nunmehr am zweiten liegeplatz fest vor mooring, bereit für den tag, den berühmten affen entgegen zu treten.
gruss von der aqua

36:14.8N 004:01.7W
zeit 1200 BZ datum 30.10.2011 LD 185 Temp. 19 Wind NE1 See 1
Kurs 265 Fahrt 6,2 Logst. 4207,9 Segelf. G Motor 2000 upm

an alle zurückgebliebenen, der gestrig gute wind hat leider nicht mehr all zu lang angehalten. gegen 1700 wurde der motor gestartet und er läuft nach wie vor - ein kleines grüppchen untersucht gerade alle möglichkeiten, einen glaubhaften motorausfall zu bewerkstelligen, um der geräuschkulisse eine neue note zu verleihen. die zeit wird derweil genutzt in der ausführlichen bordliteratur wissenswertes über gibraltar zu finden, obstsalat zu kreieren und die haselnüsse in den pralinen zu geniesen.
gruss von der aqua

 37:25.4N 001:12.1E
zeit 1200 BZ datum 29.10.2011 LD 145 Temp. 18 Wind N5 See 2-3
Kurs 230 Fahrt 6,9 Logst. 4023,9 Segelf. (F)((G))

an alle zurückgebliebenen,
der gestrige tag hat uns noch einige meilen erbracht - zu fuss durch cartagena, das erst ab 1900 aufzuwachen erscheint, vorher kein kind auf der strasse zu sehen ... aus dem fischfang ist nichts mehr geworden, aber es gibt auch hier ausgezeichnetes pure chocolate eis.
heute morgen - hier im westen mit der 'falschen' zeit MESZ ist es noch lange dunkel - zur tankstelle zum bunkern gefahren und noch im hafen segel gesetzt, doch das vollzeug hat uns schon nach der einfahrt nicht mehr recht gepasst und ordentlich wäsche weggeräumt, jetzt mit einfachem reff in der fock und zweifachem reff im gross reicht der druck weit aus, um den neckereien der achterlichen wellen mit zwinkernden augen entgegnen zu können - in den böen schaffen wir zeitweise 8 kn - ein berauschendes gefühl.
gruss von der aqua

37:35.8N 000:58,7E
zeit 1200 BZ   datum 28.10.2011       LD 134   Temp. 15   Wind SW/1-2  See
1
Kurs FEST       Fahrt 0,0    Logst. 4007,9    Segelf. -

an alle zurückgebliebenen,
der gestrige nachmittag zeigte sich von seiner sportlichsten seite - bei SW6 (böen bis 7) und lustiger see (delphine sprangen aus den wellengipfeln in die täler - sehr beeindruckend, leicht und wasserbejahend) säuberten wir die Aqua von jedweden süsswasserresten.
schliesslich liess uns der der wind die letzten 15 meilen bis zu unserem erklärten tagesziel cartagena im stich, segelherzbetont wurde bis zum N3 durchgehalten und schlussendlich mit halbwind unter vollzeug in das morgendunkle hafenbecken eingefahren und aufgrund eines verständnisproblems mit dem marinero zwei mal unter segel angelegt, das zweite mal direkt in eine box (zitat marinero nach festmachen: 'and now relax') - 0715 MESZ.
heute hafentag mit erkundung der römischen altbestände und reduktion der eigenen unter teppichen wie auch kühlschrank - ab morgen geht es wieder los, heute wird noch ein fisch gesucht.
gruss von der aqua

37:41.5N 000:15.3E
zeit 1200 BZ   datum 27.10.2011       LD 078   Temp. 15   Wind WNW/4  See
2-3
Kurs 240       Fahrt 4,5    Logst. 3915,0    Segelf. Ge (F) (G)

an alle zurückgebliebenen,
der gestrige nachmittag reinstes segelvergnügen, sonnenschein und halbwind. bis zum abend beinahe eingeschlafen und die zeit wieder fürs batterieladen und wassermachen genutzt. mit einbruch der dunkelheit frischt der wind wieder auf und gegen tageswechsel erreichen wir bei SE 5-6 und Ge ((G)) einmal 10 knoten sowie einen zweistundenschnitt von 9.
wie erwartet dreht der wind richtung westen und sind in den morgenstunden bereits hart am wind, setzen zur genua die einfach gereffte fock innerhalb der wanten geschotet - und laufen damit rund 40° am wind.
nunmehr sind wir kurz vor dem sprung in den westen - uns trennen vom greenwich-meridian, wenn alles weiter gut läuft, noch rund zwei stunden.
gruss von der aqua

 37:56.4N 003:20.7E
zeit 1200 BZ datum 26.10.2011 LD 148 Temp. 17 Wind W/1-2 See
2
Kurs 270 Fahrt 6,5 Logst. 3745,1,0 Segelf. G Motor 2200upm

an alle zurückgebliebenen,
der gestrige nachmittag noch mit fock und einmal gerefftem gross gegen den WSW ankämpfend richtung NW dreht der wind bei gleichzeitigem abflauen auf W3 und wir gehen über stag mit Ge und G. unter 2 bf wird am späteren abend wieder der motor angeworfen, nur zwischenzeitlich frischt es wieder auf, doch nur für ein paar stunden und seither dröhnt es wieder unter dem niedergang.
der vormittag mit fast sommerlichem sonnenschein lauschen wir der lesung 'schachnovelle' und nehmen, dem jehen ende schuld getan, eine fünfzehn minütige verspätung dieser nachricht in kauf.
sonst sind unsere gedanken und besten wünsche bei den teilnehmern und vor allem auch organisatoren des heurigen S-Cups - alles gute an klaus und allen seinen helfern.
grusss von der aqua

38:27.1N 005:55.1E
zeit 1200 BZ datum 25.10.2011 LD 056 Temp. 18 Wind WSW/4-5 See
2-3
Kurs 300 Fahrt 5,5 Logst. 3588,0 Segelf. GE/G

an alle zurückgebliebenen,
gestern nachmittag noch bei sonnenschein in den abend hineingespinnakert, bei einbrechender dunkelheit fällt der wind zusammen, noch eine stunde zum batterienladen und kühlschrank kühlen den motor genutzt, gemütlich weiter bei SE/3. in der nacht dreht der wind immer weiter richtung westen und legt auch noch ein wenig zu und die logge kratzt endlich wieder einmal an der acht. in den morgenstunden geht es schon in einen SW über und die wellen werden ein wenig höher, der himmel stark bedeckt und gelegentliche tropfen. bis mittag weiterdrehen und im moment hart am wind 300, bis sich der für den abend per grip-file prognostizierte W/5, dann sollen auf dem anderen bug wieder südliche breiten gewonnen werden.
gruss von der aqua

38:26.3N 008:56.7E
zeit 1200 BZ   datum 24.10.2011       LD 081   Temp. 18   Wind ESE/3   See
1-2
Kurs 250       Fahrt 6,5    Logst. 3427,8    Segelf. GE/G

an alle zurückgebliebenen,
ein klein wenig passatwindfeeling - am gestrigen nachmittag hat sich ein beständiger SE 3-4 eingestellt, ruhige langgezogene wellen wiegen uns in einen friedvollen zustand, die küche wird immer besser, abends ein sundowner, sprits con apperol und eine scheibe zitrone ...
nur in den morgenstunden gab es ein kurzes wetterkapriolchen - eine über uns ziehende gewitterfront liess den wind munter um die achse drehen, wusch uns die aqua von jeglichem salz und hat sich den ursprünglichen kurs nicht ganz gemerkt - ab jetzt ein wenig richtung süden.
gruss von der aqua

38:04.0N 011:36.5E
zeit 1200 BZ datum 23.10.2011 LD 146 Temp. 16 Wind S/1-2 See 1-2
Kurs 300 Fahrt 7,2 Logst. 3378,6 Segelf. G Motor 2200 upm

an alle zurückgebliebenen,
der regen war gestern bis in die abendstunden unser ständiger wegbegleiter, gut für die aqua - bei einem süsswasserliterpreis in der marina von 0,80 cent!!!! haben wir uns ein säubern erspart, jetzt hat das mutter natur für uns erledigt. in der nacht wechselte der himmel öfters rasch von sternenkleid in wolkenkostüm und wieder retour, erst gegen morgen stand mit der sonne der erste segelbare wind auf und der spi wies uns den weg, gegen elf herannahende regenwolken mit einbrechender flaute und nunmehr wieder unter motor richtung sardinien.
gruss von der aqua

Wieder auf See - Richtung Cadiz

36:24.7N 014:17.5E
zeit 1200 BZ datum 22.10.2011 LD 184 Temp. 17 Wind WSW/1-2 See 1-2
Kurs 310 Fahrt 6,8 Logst. 3105.4 Segelf. G Motor 2200 upm
an alle zurückgebliebenen,
pünktlich um sieben bei rot aufgehender sonne (kein besonders gutes zeichen) abgelegt, nachdem wir uns am abend zuvor von der letzten crew beim gemeinsamen abendessen verabschiedeten (und andreas hanakamp noch alles gute für den heutigen start des middle sea race um 1100 wünschten).
gegen acht stand der wind auf und kurz darauf der spinnaker in voller pracht bei rund 7 kn fahrt, der kurs ein wenig zu hoch, aber geschwindigkeit ist jetzt wichtig. im südwesten braut sich bereits ein gewitter zusammen, lange blitze und schnell ziehende wolken und beim ersten deutlichen winddreher wird der spi in einem perfekten manöver schnell geborgen und beinahe zeitgleich auf gleichem kurs am wind bei gut 5 bf hinaufgeknüppelt. mittlerweile hat uns kräftiger regen eingeholt und den wind aufsogen, der motor läuft und der kühlschrank wird es uns danken.
gruss von der aqua

In der Mittagshitze bei rund 25°C kleinere Besorgungen zu machen und Kleinteile instandsetzen lässt wenig von den winterlichen Mühen der Heimat nachempfinden. Unser Clubkollege Andreas Hanakamp ist ebenfalls in Malta angekommen - mit der Class 40 Vaquita geht es am Samstag an den Start des Middle Sea Race und fast die gesamte Crew darf am Freitag Raceboat-Feeling erleben und fährt zum Materialckeck für ein paar Stunden aufs Meer hinaus - herzlichen Dank für das tolle Erlebnis. Am Abend kommt die neue Crew an und zieht die Wintermäntel aus - gemeinsam wird typisch maltesische Küche genossen und später steirischer Rotwein - Völkerverständigung auf seine angenehmste Seite. Der nächste Start bewegt bereits das Hinterstübchen ... und wir melden uns das nächste mal schon wieder von See aus - gruss von der Aqua

35:54.4N 14:30.0E
Mittwoch, 19.11.2001, 17:30 hat die Aqua die Einfahrt
vom Marsamxett (La Valetta) passiert.
820 sm in 106,5 h -
das ist ein Schnitt von 7,7 kn über die gesamte Distanz.

An Bord alles in Ordnung, jetzt gibt es eine kleine Ruhepause,
die nächste Crew ist schon unterwegs

36:16.0N 014:55.0E zeit 1200   datum 19.10.2011       LD 248   Temp. 17   Wind SSW/2   See 1-2 Kurs 222       Fahrt 6,5    Logst. 3021,0    Segelf. G   Motor 2200 upm an alle zurückgebliebenen, die letzten meilen (wenig wind mit häufigen drehern und hauptsächlich gegenan) wollten wir uns am ende einer herrlichen fahrt mit segeln ins ziel bringen - bei einer fahrt von im schnitt 4 knoten nunmehr wieder den motor angeworfen. es sollte sich damit die ankunft bis 1800 und damit ein einklarieren in der marina msida noch ausgehen (die ausführungen zweier vorhandener handbücher raten von einem einklarieren im grand harbour wegen hoher mole und schwell ab). nächste meldung aller voraussicht nach morgen von der marina grand harbour aus - danke fürs mitverfolgen gruss von der aqua

zeit: 1200 datum: 18.10.2011 LD: 232 Temp.: 15 Wind: NW/1-2 See: 1-2 Kurs: 215 Fahrt: 7.5 Logst.: 2841,8 Segelf.: G *2000 Motor an alle zurückgebliebenen, die straße von otranto hat uns mit viel wind (zwischen 15 und 28 kn) empfangen und damit herzeigbare fahrtgeschwindigkeiten erreichen lassen - zeitweise bis zu 9,2 - zusätzlich rund einen halben knoten strom von hinten. die welle auch ganz interessant auszusteuern - nach einer halben stunde rudergehens ordentlich nass (von innen). bei einbruch der dunkelheit (einfahrt ins mittelmeer) ließ der wind ein wenig nach, später auch das gewelle. unter sternen ein ruhiges dahingleiten, eine gewitterfront vom land her brachte noch einmal mit einem schnellen reffmanöver schwung in die monotonie. gegen vormittag lässt uns der wind im stich und wir nutzen um 1015 die gelegenheit, den motor mit der täglichen kühlschrankeinschaltung und wassermachung zu verbinden. stimmung ausgezeichnet (lamm brutzelt im rohr) gruss von der aqua

Wind: ENE/4-5    See: 3-4    KK: 105    KpK: 92   Fahrt: 7,5    Logstand: 2656,5    Segelf: F, G an alle zurückgebliebenen, der wind ist uns weiterhin hold, ein wenig unbeständig zwar (zwischen 12 und 25 kn), die wellen lustig zu reiten. die letzten 24 stunden ein wenig höher am wind, aber noch sehr bequem, oftmaliges reffen und ausschütten bzw. segelsetzen, bei dem sich ein vernünftiges ölzeug bezahlt macht. die nacht sternenklar und der mond wies uns den weg, in der früh dann die ersten kleinen wölkchen, aber durchwegs heiter, das wetter wie auch die stimmung an bord, das etaml ein wenig geringer aber durchaus noch immer ansehnlich, befinden wir uns im moment nördlich brindisi. die besten wünsche von der aqua

an alle zurückgebliebenen, der gestrige nachmittag noch flott unterwegs, zwischen 6 und spitzen bis 8 bf halbwind nahe an den 10 knoten fahrt gekratzt. wellenhöhe rund 1,5 m, stimmung gut. in der nacht ausgerefft und mit vollzeug weiterhin schnell, gegen 0200 ließ der wind aus und wir starteten den motor, um 0500 wieder 5-6 bf mit F ((G)). nun wieder Ge, G bei nachlassendem wind. etmal von 192,4 gruss von der aqua

an alle zurückgebliebenen, in der vergangenen nacht durchwegs 30 kn wind, in der box stehend von rechts (bora) und selbst mit spring (mit ungünstigem winkel) kein freikommen. daher erst um 0700 MESZ auslaufen, nach der insel auch wieder ständig 6 bf und see 3 bis 4. mittlerweile wieder von F, (G) auf Ge, G ausgeschüttet, stets über 7 kn fahrt.

Samstag, 15.10.2011, 0700, ist es endlich soweit: Leinen los .... Bora mit 6 Bf gebietet umsichtiges Ablegen aus der Box, belohnt die Startcrew aber mit einem tollen Beginn ihrer Etappe und lässt die AQUA mit sportlichen 8 kn durch die Dalbenstraße von Lignano zischen.

Das Jahr 2011 war geprägt von viel Vorbereitung - Vorbereitung, die sich durch den schnellen Entschluss, bereits diesen Herbst die Fahrt über den großen Teich anzugehen, in einer noch größeren Sehnsucht nach 'rund um Wasser' manifestierte.

Die Aqua, eine Beneteau First 45F5, wurde vor mittlerweilen zweieinhalb Jahren mit dem Ziel versehen, Ausbildung und sportliches Segeln zu betreiben und weiterzugeben, und vollkommen natürlich unter dem Stander des NCA mit der klaren Ausrichtung hin zur Langfahrt. Der Sprung über den Atlantik war von Anfang an ein erklärtes Ziel, dabei aber auch, die Aqua so auszurüsten, wie man es von den meisten Charterbooten her nicht kennt - neben zweitem Vorstag mit zwei reffbaren Stagsegel, Lattengroß und roll- aber nicht reffbarer Genua, zwei Spinnakern, hat sie heuer noch Langfahrtausrüstung verpasst bekommen: Backstage für lange Schläge gegenan, um ein Pumpen des Mastes zu vermeiden, Watermaker, Windgenerator, AIS für ein sicheres Gesehenwerden durch die Großschifffahrt, Navtax und Inmarsat Standard C - herzlichen Dank an dieser Stelle an unseren Clubkollegen und Freund Andreas Hanakamp für die umfassende und kompetente Unterstützung.. Aber selbstverständlich ist auch ein Sextant an Bord und will wieder mit Nautical Almanach und HO-Tafeln verwendet werden.

Heute letzter Abend für Vorbereitungen, morgen Freitag startet die Aqua unter NCA Stander zu ihrem Projekt mit Etappen im Mittelmeer, über den Atlantik, Inseltörns um St. Lucia, einer Langfahrt entlang der Traumziele Jamaica, Mexiko, Kuba, Bahamas und Bermuda und schließlich wieder von dort retour Richtung Azoren, Gibraltar, Malta, um im nächsten Frühjahr wieder in Lignano anzukommen.

Auf dieser Seite werden wir in hoffentlich regelmäßigen Abständen über Zwischenziele, Erlebnisse und Freuden des Projektes berichten und freuen uns über jeden Leser.

Das Aqua-Sailing Team